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增加站点数目骄矜沿线需求、在热门景点确立专线摆渡车缓解拥挤、雠校州里闲置客运站为住户收发快递……贵州遵义多措并举晋升大地公交系统管事质地，便利人人生涯。

天刚蒙蒙亮，贵州省遵义市301路公交车司机王 丹勋便开车驶出泊车场，5点半准时到达播州区客运站公交站点，不少乘客也曾在此等候。

太阳落山时，遵义市凤冈县进化镇农村客运车驾驶员孟波送完终末别称乘客，带着车里的终末一袋快递回到家。他家开的小卖部是村级管事点，可为村民收发包裹。

在城市，公交车结识运行，骄矜着市民的平素出行需求。戒指本年7月，遵义市四城区共有71条公交清爽，总长度达1197公里。在农村，客运车辆“兼职”快递车辆，戒指本年7月，遵义市共开放客车佩戴快件清爽59条，交邮会通买通快递进村的“终末一公里”。

增设站点保险需求

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车辆升级改善条目

王 丹勋驾驶的301路是遵义市最早的公交清爽之一，开放于1973年，于今已有50年的历史。301路贯串中心城区和播州区，全长27.5公里，往复共有102个站点，平均每个站点断绝约500米。

往常，301路是贯串遵义县南白镇和遵义市区的专线。“清爽路过公园、集市、火车站等东说念主流量大的地点，是镇里住户出行的主要清爽。”王 丹勋还牢记，其时往往有农民背着一大背篓蔬菜乘早班车去往全部的集市，到了下昼又背着空背篓坐301路回家。

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王 丹勋从2013年运转驾驶301路公交车，谈起这些年的变化，他很感触：“这条路跑了这样多年，目击往常的一派片旷地酿成了高堂大厦。”2016年，遵义县毁灭，确立了播州区。跟着建立轮番加速，301路所路过的城乡接合部也与中心城区无异。为骄矜沿线住户的出行需求，当地鼓动公交管事均等化，301路从往常的90多个站点增加到了如今的102个。

站点多了，公交车也好开了。“往常发动机就在驾驶室右侧，又大又重，荟萃大腿，夏天能热出痱子。”回忆当初的情形，王 丹勋直摇头。2011年，遵义公交车迟缓更换为自然气公交车，发动机改到后部。2015年起，遵义公交车又运转升级为纯电动车。“自动挡，空调足，加装司机安全门，条目越来越好了。”王 丹勋说。当前，遵义市区新动力公交车数目达773辆，电动化率达60.53%。

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遵义市莫得地铁，公交车是市民出行的主要人人交通器具之一。“当前乘坐公交车的大多是老东说念主、学生和上班族。”遵义公错杂团党委副布告潘静先容，遵义市各城区公交障翳面达88.12%。本年1至7月，遵义公走运营载客里程为2820.06万公里，日均载客量达38.84万东说念主次。

摆渡车辆贯串景点

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导乘大队管事市民

在遵义市红花岗区洗马路上，一辆乌绿色的公交车相配显眼。顺着车流，车辆开进遵义会议牵记馆摆渡车泊车区，司机曾宇踩下刹车，回头向乘客说：“下车往后走，过个马路即是牵记馆。”

这种乌绿色的公交车是遵义市旅客集散中心到遵义会议牵记馆的摆渡车。“牵记馆在市中心老城区，既是旅客集中地，又是市民集中地，东说念主多、车多，巧合候能堵一两公里。”摆渡车调度员黎义波说。

2016年，遵义市开放了旅客集散中心到遵义会议牵记馆的摆渡专线，并在牵记馆近邻的公交站划了特意的泊车区。黎义波成了专职的摆渡车调度员，厚爱在泊车区陶冶和调度车辆。旅游大巴则停在旅客集散中心，由摆渡车融合接送旅客，很猛进度缓解了老城区的拥挤。

本年5月，遵义会议牵记馆将参不雅时候延迟到晚上9点，摆渡车的运营时候也随之延迟。“当前每天平均发车100至120趟，咱们晚上九十点才放工。”黎义波说。

既要管事好旅客，又要管事好市民。在离遵义会议牵记馆不远的红花岗站，导乘员邹兴琴头戴小红帽，手握小红旗，陶冶乘客有序列队搭车。红花岗站共有4个站台12条清爽，是主要的公交要害站。除了陶冶车辆和乘客，邹兴琴还会搀扶老年东说念主等行径未便的乘客险阻公交车。邹兴琴熟识公交清爽，在导乘瑕疵时常回应路东说念主的探讨。

2012年，遵义市取消了公交车东说念主工售票。遵义公错杂团对公交监票员进行融合培训，组建了公交导乘大队，在市区公交主主线32个站点调遣次第。优质的管事获得了市民认同，市民们亲切地称他们为“小红帽”。

在乘坐公交车经由中，市民的体验也很好。比如，遭遇斑马线，公交车司机时常提前20米踩刹车，保证公交车稳稳停住。姜涛是301路公交车的常客，“师父开得又快又稳，我外出很闲适坐公交车。”

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2020年至2022年，遵义公交乘客荒疏度一语气三年跳跃80%，2022年更是达到了95.53%。“咱们将待遇向一线司机和责任主说念主员歪斜，通过激发机制促进司乘东说念主员为市民提供优质的人人交通管事。”潘静说。

快递收发村内完成

交邮会通促进增收

下昼两点半，孟波开着农村客运车参加进化镇交邮会通轮廓管事站，趁着充电的瑕疵，他去近邻餐馆吃了饭。还有一个小时，快递包裹就将在管事站分拣完成，孟波会把包裹放进后备箱输送到各村。

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进化镇交邮会通轮廓管事站原是镇里的客运站，跟着东说念主们出行遴荐愈增加元，传统农村班线客流量渐渐减少。2022年起，以进化镇为试点，凤冈县对州里闲置客运站进行升级雠校，引入快递企业，树立充电装备，开设百货商超，建成交邮会通镇级轮廓管事站。同期在各个村期骗小卖部打造村级管事点，为村民收发包裹。

孟波所驾驶的9座新动力车亦然在此番雠校升级经由中添置的。“车辆以优惠价承包给个东说念主，在镇内生动缠绵，但有一个条目，即是每天要将镇里的包裹送到各个村级管事点。”凤冈县交通运载局副局长兰科辉先容，“对农村客运车辆佩戴小件快件每件扶植3毛钱，对厚爱代收存放快递的管事站点每件扶植2毛钱，既增加农村客运车辆的收入，又激活结尾管事站点的破钞后劲。”

开赴送快递前，孟波接到两个电话，有5名乘客要到大堰村和熊坪村。“快递要进村，东说念主也要回家，这一回下来一天的充电用度就有了。”孟波我方家里的小卖部亦然一个村级管事点，“每天收车回家，趁机就将包裹挟回，省事儿又便捷。”孟波说。

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在临江村交邮会通轮廓管事点，村民陶静来取包裹。“在第二格。”站点厚爱东说念主周仁晋指向货架。陶静是村里的网购达东说念主，有了管事点以后，她网购的次数较着增多，“家门口就能取件退货，再也毋庸跑镇里了。”陶静说。关于周仁晋来说，收发快递业务为小卖部带来了客源，增加了收入。

临江大米是临江村的性情居品，米粒油润透亮，畅销省表里。再过一个月，村里得益的大米就要上市，管事点发快递的业务将会增多。“往常的散单需要去镇里发快递，当前村里就不错寄，大大省俭了销售资本。”进化镇党委副布告李翀先容。

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“通过交邮会通流畅农村物流‘毛细血管’，为快递企业省俭资本，人人也享受到了‘抬脚就上车，村里收快递’的优质管事。”兰科辉说。当前，凤冈县共开放“交邮会通”示范线8条，镇级管事站月均增收5000元。

原刊于《 东说念主民日报 》( 2023年08月10日 第 14 版)金沙足球出租

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